Schmiedeprozess :ein aufwendiges Verfahren, das höchste Sicherheit bieten muss
In vielen Schritten wird das Rad auf seine wichtige Aufgabe für ein langes Autoleben vorbereitet.
Schritt 1: Der Stutzen
Ein ebenfalls bei OTTO FUCHS gefertigter Gussblock von über 7m Länge ist das Ausgangsmaterial, von dem ein Stutzen, der auf das spätere Rad genau abgestimmt ist, abgesägt wird.
Schritt 2: Das Vorschmieden
In der ersten Schmiedestufe wird der Stutzen mit einer Kraft von 40 NM zu einem rotationssymmetrischen Rohling vorgeschmiedet
Schritt 3: Das Designschmieden
In der zweiten Umformstufe wird unter einer 4.000 t oder 8.000 t Presse das Styling in den vorgeschmiedeten Rohling eingepresst, wodurch das Rad schon weitgehend sein späteres Aussehen erhält.
Schritt 4: Das Lochen
In der letzten Schmiedestufe mit 800 t Presskraft werden die späteren Belüftungslochfenster und die Nabenbohrung ausgestanzt und der Grat aus überschüssigem Material am Außenumfang abgeschert.
Schritt 5: Das Fließdrücken
Der äußere Rand des Rohteils wird erwärmt. Der gesamte Felgenbereich, von Außen- bis Innenhorn, wird ausgewalzt - genau das macht eine Fuchsfelge® aus.
Schritt 6: Das Fertigbearbeiten
Im letzten Schritt erfolgt die Fertigbearbeitung: drehen, bohren, entgraten und die Lackierung rundet den komplexen Vorgang ab.
